Revista Puerto 27-10-2022 - Roberto Garrone Este sábado a las 9 de la mañana en las gradas del astillero naval Federico Contessi se celebrará una nueva botadura, la cuarta del año, la 142 en la historia de la empresa y que tiene al pesquero “José Luciano” como protagonista central.

El fresquero multipropósito tiene 26,83 metros de eslora de arqueo y 8,40 metros de manga. El buque es propiedad de la familia Ramacci desde las empresas armadoras Urbipez SA y Pelagic SA y tendrá como puerto de asiento a Mar del Plata.

El buque es muy similar al “Niño Jesús de Praga”, con la timonera distinta y la bodega más chica, según explicaron en el Astillero. Y cuenta con muchos detalles a pedido de José “Pipo” Ramacci que, al ser capitán de mucha experiencia, adaptó la maniobra, la distribución de los guinches, rullers, pastecas y demás elementos de cubierta y la planta, de acuerdo a su gusto y conocimiento.

El “José Luciano” nace de una reformulación del permiso de pesca del fresquero “Franca”, propiedad del grupo armador, de 28,6 metros de eslora; y de la lancha “Sigue Valiente” la cual tenía un permiso irrestricto.

La singularidad de la construcción del buque es que fue financiado, en parte, con un crédito del Banco Nación a diez años, los primeros tres a tasa fija. A través del financiamiento de la banca pública se abonó el 37 por ciento del valor total de la embarcación.

El buque “José Luciano” responde al prototipo 26 AC-RP diseñado especialmente en el propio astillero para operar en el Mar Argentino. Cuenta con la clasificación RINA y motor propulsor Caterpillar 3508. Es una embarcación versátil, apta para realizar pesca de arrastre y media agua.

La semana pasada se colocó la “pieza santa” en la embarcación y la empresa armadora ofreció un almuerzo a los trabajadores del astillero en la nave más próxima al varadero. Es una tradición que viene de Italia y que Federico Contessi decidió continuar de este lado del mundo.

El astillero ya botó este año los dos Huefeng, 827 y 828 en febrero y marzo pasado, y en mayo fue el turno del costero “Carlos Luis” que opera desde el puerto de Rawson. El contexto del sector pesquero se ha deteriorado desde esa fecha a esta parte, profundizándose el atraso cambiario, la inflación en dólares, la falta de demanda y caída de precios del langostino entero.
puerto