Puntonoticias 09-05-2022 - Roberto Garrone «El Capitán Wagatta ya había dado la orden de abandonar el barco. Estábamos a la deriva, sin máquinas, sin timón, éramos un blanco fijo y los aviones no cesaban en su afán de destrozarnos, aún a sabiendas que no teníamos con qué responderles”.

El relato podría ser una escena en cualquier película bélica pero lo que cuenta Feliciano Miño ocurrió a bordo del “Narwal”, un barco pesquero que participó del conflicto bélico en el Atlántico Sur y que del que mañana lunes se cumplen 40 años del hundimiento. Esta es su historia…

En Abril de 1982, la Armada Argentina había dado la orden para que distintos barcos de la flota pesquera realizaran tareas de inteligencia sobre la zona de exclusión para determinar el movimiento de la flota enemiga.

El Narwal pertenecía a la Compañía Sudamericana de Pesca y Exportación”. Estaba en Mar del Plata cuando la Armada tomó el control del buque y su tripulación. Era un congelador arrastrero construido en Bélgica de 64 metros de eslora y 17 de manga, en el que embarcaron 23 tripulantes, plenamente consustanciados en la tarea de hacer algo por la patria.

La Armada sumó a alquien más a bordo: Juan Carlos González Llanos, Teniente de navío y el observador militar encargado de transmitir lo que pasaba a través de mensajes en clave. El resto de los tripulantes supieron de su rol cuando el barco estaba a merced del ataque inglés.

El domingo 9 de mayo de 1982 amaneció nublado, brumoso, frío y con lluvias intermitentes. Mientras el buque navegaba en Latitud 52º 45 S y Longitud 58º 02 O, se cumplió la promesa que la fuerza áerea real inglesa venía haciendo noches anteriores cuando helicópteros y aviones sobrevolaron su casco rojo y le ordenaron que abandonen el área.

Desde el pesquero nunca hicieron caso de esas órdenes y esa mañana fue atacado utilizando bombas y cañones por dos Aviones Sea Harrier ingleses.

“De pronto, se sintió un impacto en la popa, que atravesó varios compartimentos y en el camino hirió gravemente a Omar que se hallaba en el taller de electricidad”, relata Miño, segundo oficial de máquinas del pesquero.
Omar Rupp era el contramaestre del buque y no había querido salir en la misión. Su mujer acababa de dar a luz a su hijo y quería quedarse para conocerlo. Como consuelo le compró un triciclo que lo acompañaba a bordo.

Al ser atacado, el Narwal transmitió sus últimos mensajes de la guerra en la voz de su capitán, Asterio Wagata, un paraguayo de origen japonés, según reconstruye el portal irizar.org donde se reflejan distintos momentos de la guerra de Malvinas.

09.05: Aquí “Narwal”. Somos atacados por aviones ingleses en la altitud 52º 45’ Sur y longitud 58º 02’ Oeste. Tenemos heridos graves.

09.12: “Narwal” averiado y a la deriva, hace agua y peligro de hundirse por fuerte tormenta. Lanzamos botes y balsas al agua con heridos. Estamos tratando de contener la entrada de agua.

11.00: Falleció uno de los heridos. Otro avión inglés nos sobrevuela y ataca nuevamente.

11.05: Han sido destruidas todas las balsas, resta un bote para los que quedamos. Requerimos ayuda urgente.

11.25: Quedan seis hombres en un bote a la deriva. No quedan elementos de salvamento. “Narwal” a punto de hundirse.
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