Revista Puerto 17-09-2021 - Roberto Garrone De acuerdo a un listado de buques al que tuvo acceso REVISTA PUERTO, hasta el 23 de julio pasado, 25 embarcaciones fresqueras de altura devolvieron 16.528 toneladas. En este grupo figuran algunos barcos inactivos, como el Wiron IV, o hundidos como el Repunte, que devolvieron 571 y 444 toneladas respectivamente.

También figuran otros que están en proceso de reparaciones como el Karina y el Camerige, que devolvieron casi 1.400 toneladas entre ambos, o el Cabo Vírgenes que recién salió de las gradas de TPA semanas atrás y devolvió 1.671 toneladas.

El barco de Red Chambers Argentina fue uno de los que más cuota devolvió detrás de El Marisco II que devolvió 1.800 toneladas. Lo siguen otros buques con mucha historia en la pesca marplatense como el Santa Ángela (1.063 toneladas), Sirius II y Sirius III con 1.300 toneladas cada uno. Entre los tres Promarsa, que también aparecen en la lista, sumaron unas 2.700 toneladas de merluza.

Este año a partir de la Resolución 10 del Consejo Federal Pesquero se estableció una disposición transitoria que se renueva automáticamente desde hace 9 años, se estableció que “el titular de CITC de la especie podrá poner a disposición del CONSEJO FEDERAL PESQUERO hasta el 50% del volumen anual de la CITC, correspondiente al período 2021, que estime que no capturará, para integrarlo a la Reserva de Administración, sujeto a los siguientes términos y condiciones”, el lugar del 100% como se permitió.

Este fondo era usufructuado por la flota congeladora y se generaba un fenómeno singular: Mar del Plata recibía más descargas de merluza congelada que fresca.

El CFP asignó los volúmenes de la reserva de administración, teniendo en cuenta el volumen solicitado, el consumo de la cuota del buque y de la empresa o el grupo empresario, y “priorizando en todo momento el abastecimiento de materia prima a plantas de procesamiento en tierra”, señala la mencionada resolución.

Este medio pudo acceder también a la lista de barcos que recibieron las más de 16 mil toneladas de merluza que devolvieron barcos fresqueros. Son 22 barcos que pudieron solicitar esa cuota hasta el 14 de septiembre.

Quien recibió más cuota fue el Marcala I con 2.500 toneladas. El Mellino I recibió 1.800 toneladas y al Margot le reasignaron otras 1.780 toneladas. El San Jorge Mártir, con 1.500 toneladas, también integra el grupo que más merluza recibió.

“Es una definición que propuse al Consejo a instancias del diálogo con los gremios. No es en contra de alguien, es a favor de generar mayores insumos para la industria en tierra que hace años viene necesitando medidas concretas y acompañamiento en beneficio de miles de trabajadores”, destacó Carlos Liberman ante la consulta de este medio.

El Subsecretario de Pesca ubicó a esta medida entre las otras que ya había tomado en los últimos meses desde la cartera para incentivar el trabajo en tierra. “Se suma a lo resuelto en calamar, al by catch de langostino y a la segmentación de los derechos de exportación”, completó la autoridad de aplicación.
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