Revista Puerto 21-05-2021 - Roberto Garrone Los gremios ligados al transporte marítimo y fluvial y a la industria pesquera decidieron redoblar la apuesta en su reclamo para que el sector sea considerado estratégico y pueda ser incluido en un plan de vacunación que priorice la actividad.

En las últimas horas del miércoles anunciaron a través de un comunicado conjunto un nuevo paro de actividades por 48 horas que comenzará a regir a partir de la hora cero del miércoles 26 de mayo, “ante la injustificada e incomprensible postura de las autoridades del Ministerio de Salud”, sostiene el documento al cual tuvo acceso este medio.

“Los sindicatos manifestamos nuestro rechazo a las razones expresadas y ratificamos nuestra exigencia”, sostuvieron los gremios luego de reunirse con el Viceministro de Trabajo de la Nación, encuentro que tuvo la participación del Subsecretario de Pesca y el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables junto con el Subsecretario de Estrategias Sanitarias del Ministerio de Salud.

Pero a las pocas horas la medida parecía perder fuerza. Desde el SOMU, Juan Navarro, su secretario de Pesca, se mostró parado en la vereda de enfrente de los dirigentes del SiCoNaRA, que en la tarde de ayer anunciaron desde Mar del Plata que extenderían la medida de fuerza que vencía unas horas más tardes mientras algunos barcos comenzaban a salir de manera anticipada.

El reclamo de los maquinistas era el mismo: vacunas para los tripulantes y mejores condiciones en los lugares de aislamiento. “La respuesta del gobierno no fue satisfactoria, no nos incluye en ninguna vacunación para esenciales; pedimos la vacuna si no ser incluidos en un plan, y pedimos que se modifiquen los protocolos sobre todo en lo que refiere al traslado de los barcos con un brote. Se comunicó Liberman y nos dijo que habría otra reunión para plantear estas cosas”, dijo Daniel Flores, el referente del SiCoNaRA en Mar del Plata.

Los gremios solicitan una partida especial de 30 mil vacunas para los trabajadores que se desempeñan en la actividad marítima y fluvial, y lo visibilizan luego d que ocurriera la muerte de dos prácticos en la zona fluvial y el fallecimiento del oficial de máquinas a bordo del potero Xin Shi Ji 89, además de los brotes masivos en barcos congeladores que generaron algunos cortocircuitos con el intendente de Comodoro Rivadavia y desnudaron la falta de instalaciones adecuadas para que se cumpla con el aislamiento.

Desde el Ministerio de Salud repitieron en la reunión del miércoles por la noche lo que ya han dicho en encuentros anteriores promovidos por la misma demanda. “El plan estratégico de vacunación establece las prioridades y hasta tanto no dar cumplimiento total a la vacunación de esos colectivos, no se pueden establecer nuevos grupos prioritarios”, remarcaron.

La medida de fuerza por otras 48 horas, al menos en la pesca, permite que la flota pueda zarpar para sumarse a la prospección de langostino, cuyo inicio está previsto para el martes 25 de mayo.

Como consuelo a los dirigentes sindicales que participaron de la reunión virtual con las autoridades, les quedó el compromiso de que, desde las distintas órbitas gubernamentales, se garantizará la adecuada asistencia médica en los puertos y el estricto cumplimiento de los protocolos.

Desde la Asociación de Capitanes ayer por la tarde se comunicaron con los afiliados y les pidieron que voten por la continuidad o no del paro mediante un “mensaje de whatsapp” con la frase “Sí paro” o “No paro”. “El paro es por la vida y las responsabilidades jurídicas de los capitanes ante PNA y la Justicia”, decía el mensaje distribuido por Frías.

“El gobierno Nacional considera que en el término de cinco semanas estaríamos todos vacunados; los gremios proponen un arco de tiempo levantando el paro y volviendo a parar el miércoles próximo. Podemos decidir por cuestiones salariales pero no por sus vidas. Su voto es fundamental”, rezaba el mensaje del Secretario General.

El fin de semana pasada Frías anunció un paro por la situación sanitaria y las demoras en el desembarque de los tripulantes del Mishima Maru 8 en Comodoro Rivadavia, que finalmente no cumplió. Ahí no había cuestiones salariales y sin embargo tomó la decisión sin siquiera abrir la consulta por whatsapp.

Al cierre de esta edición, dirigentes del SiCoNaRA estaban en el muelle intentando frenar la salida de los barcos. Solos.