Revista Puerto 27-02-2020 - Roberto Garrone Servicios Portuarios Integrados (SPI) es el principal astillero privado de Mar del Plata. Cuenta con 140 trabajadores de manera directa y otros que ingresan habitualmente, como obreros de servicios tercerizados, a sus instalaciones sobre la Escollera Sur y los dos muelles flotantes amarrados en el espigón 7 del puerto local donde brinda reparaciones navales, principalmente a buques pesqueros.

SPI no paga la suma fija de 4 mil pesos establecida por decreto del presidente Alberto Fernández para todos los trabajadores en relación de dependencia del sector privado. Un incremento salarial mínimo que se debía abonar en dos cuotas: 3 mil en enero y mil en febrero a cuenta de la paritaria 2020.

Así lo informaron dirigentes de la Agrupación Azul y Blanca, que mantuvieron una audiencia el pasado viernes. “La empresa no paga lo establecido por el decreto y nos hemos declarado en libertad de acción. Tendremos una nueva asamblea para definir los pasos a seguir”, anticipó Jorge Defilippis, delegado del astillero e integrante de la agrupación opositora a la conducción nacional del SAON.

Desde la Azul y Blanca denunciaron que en la audiencia participó un empresario que paga por otro convenio. “Estuvo presente Marcelo Domínguez, de Punto Técnico, que paga por el 603; y SPI, miembro de ABIN, paga por el 696. Eso lo permite el SAON, que un paritario asista a una audiencia por un convenio cuando paga por otro”, expuso el trabajador naval.

El CCT 603 regula la actividad de los obreros navales en astilleros y talleres adheridos a la Cámara Marplatense de la Industria Naval, entidad que sí abonó la suma fija para sus trabajadores. “No lo paga ABIN, que en realidad es SPI”, contó De Felippis.

El astillero se limita a saldar las cuotas de la paritaria 2019 que el SAON acordó con ABIN, y que se extendieron hasta el 2020: 8% en enero; 8% en febrero y 4% en marzo.

En las últimas horas otra noticia tuvo a SPI como protagonista. Desde el astillero anticiparon que el mes que viene llegará nuevamente a Mar del Plata la Fragata Libertad, la cual se reparará en el dique Mossdok.

El dato que llamó la atención es que el arreglo de la Fragata, emblema de la Armada Argentina, se generó a partir de que SPI ganara una licitación dispuesta por la propia fuerza.

Este medio intentó saber el número de tal proceso e indagó en el Boletín Oficial, pero no hay ningún rastro, número ni licitación de la obra de reparación de la Fragata Libertad.
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