Revista Puerto 19-06-2019 - Roberto Garrone Este lunes se cumplió el segundo aniversario del naufragio del Repunte y desde el colectivo “Ningún Hundimiento Más”, que se conforma con las mujeres de los tripulantes fallecidos en el naufragio, trabajadores y organizaciones sociales, realizaron un acto homenaje que el mal tiempo obligó a cambiar de sede. Tuvo ribetes emotivos sin resignar espacio para el reclamo a que la justicia active las respuestas que hacen falta para conocer las causas del hundimiento.

Dos años desde que el buque del Grupo Caputo emitiera el aviso de que la tripulación abandonaría la nave porque no podía controlarse el ingreso de agua, en medio de un temporal fuerza 8, que había castigado a la embarcación en mar abierto a unos 65 kilómetros al noroeste de Rawson.

En el naufragio murieron Horacio Airala (Jefe de Máquinas), Gustavo Sánchez (Capitán), Claudio Islas (Marinero), Néstor Paganini (Marinero), Fabián Samite (Engrasador), Sebastián Cabanchik (Engrasador), Ricardo Homs (Cocinero) y José Omar Arias (Marinero).

Colmado lució el salón de usos múltiples de la Agrupación Azul y Blanca del SAON sobre Avenida Paso. Los nombres de los barcos hundidos en los últimos años decorando las paredes blancas del salón, con las banderas argentinas y las fotos de las víctimas en distinto soporte. Carteles, remeras, banderas.

“Un hundimiento se piensa como una tragedia, un accidente, una impericia pero nunca como un crimen de trabajadores”, dice Gabriela Sánchez en una carta en que resume que los trabajadores fallecidos en El Repunte es un crimen social.

“Aquí no se ve a simple vista el asesino, porque como dice Engels son todos y nadie a la vez porque son tantos los responsables que nadie es responsable de nada. Las acciones de omisión y de comisión de cada uno de estos actores hacen que este hundimiento se pueda considerar un crimen social, el hundimiento que cobró más cantidad de vida de tripulantes”, señalo Sánchez.

No solo se recordó a los trabajadores del mar con palabras y se hizo una reseña con algunos de los muchos cambios que se produjeron a partir de hacer visible la historia del barco y sus condiciones de precariedad. También hubo espacio para el arte y la música. Las propias mujeres del Repunte les pusieron la voz a tres canciones tributo a los hombres de mar.

En estos dos años del Repunte todavía quedan muchas cosas pendientes, como la conformación definitiva del Centro de Asistencia para las familias víctimas de hundimientos que trabaje en la contención, o la puesta en funciones de la Comisión de Investigación Independiente, cuya conformación está establecida por decreto, pero el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, la mantiene inactiva.

A dos años del naufragio los familiares de las víctimas todavía no lograron tener los certificados de presunción de fallecimiento. Es una doble tragedia. Porque sin este certificado no pueden tramitarse las pensiones y por consiguiente la cobertura de una obra social, cuando hay casos que requieren la contención psicológica constante. IOMA brinda asistencia pero no a todas las familias.

Durante el homenaje se reiteró el pedido a las autoridades para que viudas e hijos de los trabajadores fallecidos que viven situaciones económicas angustiantes puedan tener la cobertura del Estado ya que los subsidios de los primeros meses fueron importantes pero no suficientes.
La causa y las explicaciones que la justicia pide al CFP

La investigación del hecho está a cargo del titular de Juzgado Federal N° 2 de Rawson, Gustavo Lleral. La causa sigue caratulada como “averiguación de delito” pero los familiares buscan que se modifique a “estrago doloso”, al apuntar como principal responsable del hecho al armador.

Por la lucha incansable de las mujeres del Repunte que cada 17 han marchado por el puerto y el centro de la ciudad, visibilizando las deficiencias en las condiciones de seguridad del buque y la flota pesquera en general, no solo Prefectura ha implementado cambios que buscan atender esa falencia sino que también introdujeron en agenda la necesidad de renovar la flota pesquera y avanzaron varios casilleros en la causa judicial.

En ese sentido el Juez pidió el mes pasado informes al Consejo Federal Pesquero sobre la actividad del buque en los últimos años antes del naufragio y los motivos que justificaron la inactividad.

El jueves pasado los consejeros tomaron vista del pedido decidiendo solicitar a la autoridad de aplicación la remisión del informe relativo a la actividad del buque y de la copia del expediente administrativo al que se refiere el mismo, en tanto instruyó a Bosch para que responda el oficio indicando las decisiones adoptadas por el cuerpo colegiado en relación a la inactividad comercial del buque, en el marco del artículo 28 de la Ley 24.922, la Resolución CFP N° 4/10 (modificada por la Resolución CFP N° 14/14) y los motivos que las informaron, con los documentos requeridos.
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