La Nación 05-02-2019 - José E. Bordón SANTA FE.- El cuadro de situación de la Ruta Nacional 11, en el tramo Santa Fe-Reconquista, es -como si fuese en medicina- terminal. La carretera es angosta, tiene tramos que se inunda cuando llueve más de 140 milímetros, pero lo peor es su falta de mantenimiento. Sus baches han ocasionado decenas de accidentes -la gran mayoría mortales- y, lo peor es que antes estaba concesionada y el concesionario algo hacía por su mantenimiento. Hoy se debate en una caída fenomenal por el deterioro y augura pésimas novedades si no se decide iniciar, por lo menos, un trabajo de mantenimiento.

Por ese motivo, mañana se reunirán las autoridades políticas del corredor. Los senadores por los departamentos San Justo, Rodrigo Borla; de La Capital, Miguel González; de Vera, Osvaldo Sosa; y de General Obligado, Orfilio Marcón, se encontrarán en las instalaciones de la Sociedad Italiana de la ciudad de San Justo. Al encuentro arribarán también intendentes, presidentes comunales, concejales, representantes de instituciones intermedias, y de la sociedad civil de todo el corredor de la ruta.
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La semana pasada, el exgoleador de la Selección Nacional Gabriel Batistuta, nacido en Santa Fe, manifestó su molestia por el estado de las rutas del norte de Santa Fe, su provincia natal, en la red social Twitter al sacarse una foto con el pasto tapando un cartel indicador. Lo hizo en la ruta provincial 1, en un tramo de la ruta nacional 11.
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"Nos gustaría volver a activar el proyecto original, que era construir una autovía entre Santa Fe y San Justo (100 kilómetros). Eso descomprimiría bastante el tránsito vehicular de hoy. Vamos a elaborar un documento para elevarlo al presidente (Mauricio) Macri; a ambas cámaras del Congreso Nacional, Transporte y Vialidad Nacional. Vamos a pedir que se realicen los trabajos que hoy son necesarios, porque la carpeta asfáltica está severamente deteriorada", sostuvo ante LA NACION el senador Rodrigo Borla, anfitrión en San Justo del encuentro de este martes.

El legislador, un reconocido luchador por este tema, mencionó que entre las localidades de Iriondo y San Justo, las últimas lluvias provocaron la destrucción total de la calzada. De Recreo a Gobernador Crespo tenemos la parte más complicado. Falta bacheo, corte de pasto, etc. "No hay ninguna duda que la situación es muy compleja", remarcó el legislador.

La Ruta Nacional 11 es una carretera que une las provincias de Santa Fe con Chaco y Formosa. Se denomina "Carretera Juan de Garay", por decreto n.º 25.954/44. Desde que nace, en la avenida de Circunvalación de Rosario, hasta que termina, en el puente internacional "San Ignacio de Loyola", en la frontera con Paraguay, recorre 980 km, totalmente pavimentados.

El reclamo por el arreglo inmediato de la estratégica ruta, incluso para el Mercosur, llegó a la plataforma de peticiones "Change.org". El mensaje está dirigido al ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, al que le piden: "@Guillodietrich: Arreglo Urgente de Ruta Nacional 11 -Tramo Santa Fe-Reconquista (Argentina)".

La viralización del petitorio generó que en apenas 16 horas se juntaron 2500 firmas.

Más adelante, da detalles sobre la crítica situación del corredor: "El tramo que va de Santa Fe capital hasta Reconquista (provincia de Santa Fe) es un verdadero peligro. Pozos, asfalto suelto, roturas, grietas, desgaste del material formándose canaletas, pastos altos en las banquinas y mucha agua en la calzada los días de lluvia".

El documento recuerda que "la ruta es de continuo tránsito para salud, producción, trabajo. Muchas vidas circulan día a día está arteria nacional".

Mañana a las 10, en la ciudad de San Justo, Santa Fe, senadores provinciales realizarán una convocatoria sobre el estado de la ruta nacional 11. La reunión está organizada por los legisladores Rodrigo Borla, senador por el departamento San Justo, Miguel González, senador por la Capital, Osvaldo Sosa, de Vera, y Orfilio Marcón, de General Obligado.

Según confirmaron también estarán presentes autoridades provinciales, intendentes, presidentes comunales, concejales, representantes de instituciones intermedias, y vecinos de todo el corredor de la ruta nacional 11.

Según explicó Borla, durante la década del 70 hubo un planteo de transformar la ruta en autopista o autovía que quedó frustrado. "Retomamos esa idea en 2008 y se constituyó el Foro por la Autovía 11", afirmó. Pero agregó que hasta el 2014 no tuvieron respuesta del gobierno nacional.

"Ese mismo año nos enteramos por medios de comunicación nacionales que se iban a adjudicar licitaciones a consultoras para que realicen un proyecto para una futura autopista Santa Fe - San Justo. A mediados de 2016, el ministro Dietrich anunció la licitación de esa autopista y de las rutas seguras que van de San Justo hacia el Norte", dijo.

Pero, según comentó, a fines de 2017 les informaron que la obra no se iba a realizar, y a mediados del año pasado, se "levantaron" cuatro estaciones de peaje en las localidades de Nelson, Videla, Reconquista y Florencia.

"A partir de ese momento entramos en la parte más compleja porque esta concesionaria realizaba los trabajos básicos de mantenimiento. La Dirección Nacional de Vialidad nos prometió que en marzo comenzarán con un trabajo de mantenimiento muy básico como bacheo y corte de pasto, pero nosotros consideramos que eso es un paliativo y que no alcanza", concluyó el legislador.
Por: José E. Bordón