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Trabajo a reglamento de los inspectores del Distrito
El cuerpo de inspectores y administrativos del Distrito Mar del Plata de la Subsecretaría de Pesca trabaja a reglamento desde el 25 de mayo en el principal puerto pesquero del país y se mantiene en estado de alerta.

La medida, que no afecta ...
 
 
Revista Puerto 25-07-2018 - Roberto Garrone El cuerpo de inspectores y administrativos del Distrito Mar del Plata de la Subsecretaría de Pesca trabaja a reglamento desde el 25 de mayo en el principal puerto pesquero del país y se mantiene en estado de alerta.

La medida, que no afecta el normal desarrollo de la actividad aunque la flota descarga sin controles ya que mayoritariamente lo hace de noche o de madrugada, busca revertir la quita del viático o compensatorio que aplicó Juan Manuel Bosch al inicio de su gestión como Subsecretario.

“Este compensatorio ayudaba a resolver el bajo salario que perciben los inspectores, donde más de la mitad no llega a la canasta básica familiar y por el tipo de trabajo que realizan no tienen horarios fijos, ni francos ni feriados”, sostuvieron los trabajadores a través de un comunicado a fines de mayo cuando aguardaban una respuesta del Subsecretario (Ver Inspectores en estado de alerta).

La compensación salarial fue ideada por Bosch como director Nacional, a comienzos de 2016, como alternativa para mejorar los controles y desalentar la corrupción que el propio gobierno denunció al inicio de su mandato.

Parece que mientras la firmaba Tomás Gerpe como Subsecretario de Pesca el acto administrativo no revestía ilegalidad alguna, aunque todos sabían que no había contraprestación alguna de los inspectores por esa compensación o “viático” como también lo denominan entre los muelles del puerto local (Ver Bosch debe resolver los viáticos truchos para evitar el paro de inspectores).

El plan de lucha del personal del Distrito lleva ocho meses, desde que sufrieron el recorte del salario; y continúa en trabajo a reglamento desde el mes pasado ante “promesas incumplidas y el desinterés demostrado por el Subsecretario en resolver esta situación”, remarcaron los trabajadores en mayo a través de un comunicado.

En los últimos meses Bosch designó dos “veedores” por encima de los inspectores, quienes tiene trato frecuente con los armadores y reportan las novedades en el muelle directamente al Subsecretario.
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